课题组论文荣获《中国公路学报》优秀论文一等奖
发布于 : 2020-09-03 访问量 :
日前，2020年度《中国公路学报》优秀论文评选结果公布。经多个环节的选拔，评审委员会专家从2018、2019年发表的555篇论文遴选出了最优秀的论文25篇。其中，一等奖5篇，二等奖10篇，三等奖10篇。课题组论文《中国公路车-桥耦合振动车辆模型研究》荣获《中国公路学报》优秀论文一等奖。该论文建立了适用于我国实际情况的代表性车辆动力分析模型，解决了我国研究人员开展车桥耦合振动研究一直需要借鉴外国车辆模型的问题。此次获奖成绩表明课题组在车桥耦合领域的研究成果在学术界和工程界赢得了广泛的影响力和声誉。
《中国公路学报》（Ei Compendex收录，ISSN 1001-7372）是由中国科学技术协会主管，中国公路学会主办，长安大学承办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。根据《中国学术期刊影响因子年报（2019版）》提供的数据，《中国公路学报》复合影响因子为2.385，5年影响因子为2.739，影响因子和总被引频次在151种交通运输工程类期刊中均居前2位，在公路运输类期刊中排名第一。根据中国科学技术信息研究所发布的数据，在《中国科技论文与引文数据库》（CSTPCD）收录的约2000种学术期刊中，按总被引频次和影响因子的综合评价排名，《中国公路学报》近年来均位居前列（2012年居于首位）。近年连续入选“全国百强报刊”“中国科协精品科技期刊”“百种中国杰出学术期刊”“中国科技期刊卓越行动计划”“中国国际影响力优秀学术期刊”等。
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消息来源：
中国公路学报 https://mp.weixin.qq.com/s/YSJMci-qukgjSmmWl1fOjw
论文全文：
《中国公路车-桥耦合振动车辆模型研究》