邓露教授团队参加全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会

发布于 : 2019-12-25 访问量 :

2019年12月24—25日，第一届全国车桥耦合振动及其应用学术研讨会在哈尔滨举行。来自全国60余所高校、20余家企业单位的300多位代表参会。大会由重庆大学杨永斌院士、美国路易斯安娜州立大学蔡春声教授担任主席。课题组邓露教授受邀做大会特邀报告，课题组孔烜教授、王维助理教授、凌天洋博士研究生作为团队代表出席并做了大会特邀报告及学术报告。
本次研讨会针对公路、城轨交通和高速铁路中移动车辆与桥梁的动力相互作用问题、车桥耦合振动及其应用领域的前沿方向、关键技术、热点问题进行了深入探讨。会场上，王维助理教授代表邓露教授做了题为“基于车桥耦合振动的桥梁限载研究”的大会特邀报告，提出了一种基于桥梁累积损伤进行车辆限载的方法。孔烜教授做了题为“基于机器视觉和深度学习的车辆参数识别研究”的学术报告，介绍了课题组在机器视觉以及深度学习用于车辆参数识别领域的最新研究成果。凌天洋博士生做了题为“考虑刚度分布与速度影响的轮胎模型”的学术报告，提出了一种仿真度高、计算精度较好的用于车桥耦合数值分析的轮胎数值模型。以上报告充分展示了课题组在车桥耦合振动及其相关领域的最新研究成果，引起了与会专家和学者的热烈讨论。
本次会议由哈尔滨工业大学、黑龙江省院士工作办公室主办，由湖南大学、美国路易斯安娜州立大学等八所高效协办，得到了《中国公路学报》编辑部的大力支持。大会促进了多学科专家之间的交流，研讨了车桥耦合振动及其应用领域的前沿方向，对推动我国公路、轨道交通的动力控制理论、结构损伤诊断方法、结构间接测量与监测技术和相关科学的发展具有深远意义。

图1 王维助理教授代表邓露教授做大会特邀报告

图2 主办单位为邓露教授颁发特邀报告荣誉证书

图3 孔烜教授做学术报告

图4 凌天洋博士研究生做学术报告